Cómo trabajamos los datos

01 — Scope

El comparador cubre 31 campos por variante comercial: identidad, batería, autonomía y consumo, carga, prestaciones, dimensiones, economía en España, y meta-datos. Son los datos que un comprador real usa para decidir. Cualquier otra especificación técnica (chasis, ADAS detallado, equipamiento) está fuera del scope actual y puede añadirse en el futuro si lo justifica el uso.

02 — Fuentes y jerarquía

Para cada dato registramos el tipo de fuente, el enlace al documento original y la fecha de captura. Priorizamos en este orden:

1. Fabricante — web oficial España, ficha técnica descargable o configurador.
2. Homologación — ciclo WLTP publicado por el fabricante o por la DGT.
3. Test independiente — revistas técnicas (km77, Auto Motor Sport), bases de datos especializadas (EV-Database, P3 Charging Index).
4. Cálculo propio — cuando derivamos un dato (ej. precio post-ayudas = PVP − MOVES III), lo marcamos explícitamente.

03 — Verificación

Un dato está verificado cuando cumple todas estas condiciones:

• Tiene fuente con URL accesible.
• La URL se consultó en una fecha concreta (que registramos).
• Si es un campo héroe (los cinco del apartado 04), está contrastado con al menos dos fuentes independientes.

Las únicas excepciones que marcamos verificadas sin URL son carrocería y estado comercial, porque son clasificaciones propias de enchufa2, no datos importados.

04 — Campos héroe

Estos cinco datos son los que diferencian a un coche eléctrico en el uso real, y exigen contrastar siempre al menos dos fuentes:

• Autonomía real estimada a 120 km/h
• Consumo WLTP
• Potencia de carga DC pico
• Tiempo de carga 10–80%
• SoH mínimo garantizado por el fabricante

05 — Cuándo creamos ficha nueva

Creamos una fila nueva en el comparador cuando cambia al menos uno de estos tres elementos fundamentales respecto a la variante anterior:

• Batería (capacidad neta, química o proveedor de celda declarado)
• Motor (potencia, número de motores o tracción)
• Plataforma (cambio estructural, no solo refresh estético)

Solo actualizamos la ficha existente si cambia el precio, el equipamiento sin tocar mecánica, o se corrige un dato por nueva información de fuente.

Cuando una variante queda sustituida (ej: Tesla Model 3 Highland sustituye al anterior Model 3), la ficha vieja se conserva con su estado comercial marcado como sustituido por, y sigue visible en el comparador. No borramos historia. Por defecto mostramos todas las filas; el filtro "Solo a la venta actualmente" permite al usuario restringir la vista si prefiere.

06 — Qué no trazamos

Hay información pública pero inestable que hemos decidido no perseguir para mantener el rigor del resto:

• Proveedor de celda por lote de fabricación. Un mismo modelo puede llevar celdas de distintos fabricantes según fábrica y mes. Ningún medio del sector traza esto de forma pública. Usamos el dato declarado por el fabricante cuando existe, y lo tratamos como referencia, no como garantía por unidad.
• Cambios silenciosos de hardware entre facelifts. Actualizamos la ficha cuando el fabricante comunica el cambio. Si hay un cambio no anunciado (ej. nuevo inversor), lo reflejamos cuando tenemos confirmación verificable.
• Configuraciones de equipamiento. El comparador trata la variante técnica, no el paquete de opciones.

07 — Mantenimiento

Cada fila tiene una fecha de última actualización. Revisamos todas las fichas al menos cada seis meses y actualizamos las que hayan cambiado en fuente. Los campos de precio y ayudas (MOVES III) los revisamos con mayor frecuencia por ser los más volátiles.

Si detectas un dato incorrecto, escríbenos: el error y la fuente correcta nos ayudan a mejorar el comparador para todos.